Схема гидравлического сцепления
маховик ; ведомый диск сцепления ; корзина сцепления ; подшипник выключения сцепления с муфтой. СкачатьПринципиальная схема гидравлического сцепления ямаха рояльстар. В отличие. 14/01/2013 · This feature is not available right now. Please try again later. Схема гидравлического сцепления. По сути эта магистраль аналогична гидроприводу тормозной системы и состоит из следующих элементов. Устройство сцепления как первого устройства трансмиссии, его назначение для передачи крутящего момента от маховика коленчатого вала двигателя к первичному валу коробки передач. Прокачка гидравлического привода выключения сцепления должна осуществляться каждый раз после снятия его компонентов, а также когда уровень жидкости в резервуаре падает настолько, что в главный цилиндр попадает воздух. Привод выключения сцепления (гидравлического типа) состоит из: педали, главного цилиндра, рабочего цилиндра, вилки выключения сцепления, нажимного подшипника, трубопроводов. Никогда не используйте повторно жидкость, вытекшую из гидравлического привода выключения сцепления. Привод выключения состоит из педали сцепления, главного гидравлического цилиндра с резервуаром, соединительных линий и объединенного с выжимным подшипником, посаженного непосредственно на входной вал коробки передач, исполнительного цилиндра (см. рисунок. Кстати, схема сцепления представлена на фото справа. Но это еще не все. В конструкции узла присутствует как главный, так и рабочий цилиндр сцепления.